เคล็ดลับซื้อรถมือสอง รวมเทคนิคและวิธีการเลือกซื้อรถมือสอง คลิก!! More

บทความใหม่

แสดงบทความที่มีป้ายกำกับ HONDA แสดงบทความทั้งหมด
แสดงบทความที่มีป้ายกำกับ HONDA แสดงบทความทั้งหมด

Honda Odyssey 2012 ความผสมผสานที่ยอดเยี่ยม


ฮอนด้า โอดิสซี่ย์ ถือเป็นรถยนต์ที่มีเสน่ห์ดึงดูดได้ทันที ตั้งแต่แรกเห็นซึ่งมีข้อดีหลายประการตอบโจทย์
การใช้งานที่ต้องการความเอนกประสงค์ในการเดินทางในสังคมเมืองในปัจจุบัน
ฮอนด้า โอดิสซี่ย์ เป็นรถประเภทมินิแวน ตัวใหม่จากค่ายฮอนด้าที่เปิดตัวมาได้ระยะหนึ่งแล้ว
แต่ยังอยู่ในการเพ่งเล็งเป็นเป้าหมายในดวงใจ ของลูกค้ากลุ่มใหญ่ๆกันเลยทีเดียว ซึ่ง ในทุกวันนี้เราจะเห็นได้ว่าตามท้องถนนเริ่มมีจำนวนของรถมินิแวน ให้เห็นเพิ่มมากขึ้นทุกวัน ซึ่งนับเป็นกระแสที่ค่อยๆขยายตัวอย่างมีแนวโน้มในทิศทางที่จะเพิ่มมากขึ้นได้อีกมาก

โดยสไตล์รูปโฉมภายนอกนั้น ทางค่ายฮอนด้ายังคงรักษาแนวทางของรุ่นก่อนหน้านั้นเอาไว้ ด้วยเสน่ห์ของรถมินิแวนที่มีสไตล์ของรถซีดานผสานอยู่อย่างมากเป็นเอกลักษณ์ที่ลงตัว โดดเด่นในอารมณ์ซีดานทั้งรูปโฉมภายนอก
รวมถึงอรรถรสในการขับ ที่สะดวกง่ายดาย และผู้โดยสารที่นั่งสบาย จนแทบรู้สึกว่ากำลังนั่งอยู่บนรถซีดาน
แต่สามารถใช้งานได้เต็มคุณภาพของความเป็นมินิแวน และสำหรับในรุ่นนี้ได้มีการปรับปรุงให้มีขนาดใหญ่โอ่อ่า ขึ้นกว่ารุ่นก่อน รวมถึงประตูทั้ง4บานที่เปิดได้กว้างมากขึ้น ทำให้เข้าออกได้สุดแสนจะสะดวกสบายมากขึ้น

ในด้านรูปแบบภายในห้องโดยสารนั้น ฮอนด้า โอดิสซี่ย์  มีเบาะนั่งผู้โดยสารให้แบบ3แถว7ที่นั่ง มีการเล่นมิติสูงต่ำอย่างเหมาะสมแต่ละตำแหน่งอย่างเช่น เบาะด้านหน้าจะมีลักษณะสูงขึ้นมาให้เกิดการหย่อนขาได้อย่างสบาย
และเห็นทัศนวิสัยได้ดีมากขึ้น  และเบาะแถวที่2จะมีพื้นที่สำหรับวางขาได้มากเป็นพิเศษ ส่วนในเบาะแถวที่3จะ สามารถพับด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อใช้พื้นที่บรรทุกของได้

ฮอนด้า โอดิสซี่ย์ ใช้ขุมกำลังของเครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบนอนเรียง DOHC 16 วาล์ว 2,354 ซีซี 180แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัติโนมัติ5จังหวะ
มีจุดเด่นที่ช่วงล่างยึดเกาะถนนได้มั่นคงและนิ่มนวล ได้อารมณ์แบบรถซีดาน แต่ทว่ากว้างขวาง
ใช้งานเอนกประสงค์ได้สะดวก  โดยทั้งหมดนี้ตั้งราคาไว้ที่ ราคา  2,557,000 บาท

HONDA

Honda Odyssey ความผสมผสานที่ยอดเยี่ยม

rutchapong  |  at   22:32


Honda Odyssey 2012 ความผสมผสานที่ยอดเยี่ยม


ฮอนด้า โอดิสซี่ย์ ถือเป็นรถยนต์ที่มีเสน่ห์ดึงดูดได้ทันที ตั้งแต่แรกเห็นซึ่งมีข้อดีหลายประการตอบโจทย์
การใช้งานที่ต้องการความเอนกประสงค์ในการเดินทางในสังคมเมืองในปัจจุบัน
ฮอนด้า โอดิสซี่ย์ เป็นรถประเภทมินิแวน ตัวใหม่จากค่ายฮอนด้าที่เปิดตัวมาได้ระยะหนึ่งแล้ว
แต่ยังอยู่ในการเพ่งเล็งเป็นเป้าหมายในดวงใจ ของลูกค้ากลุ่มใหญ่ๆกันเลยทีเดียว ซึ่ง ในทุกวันนี้เราจะเห็นได้ว่าตามท้องถนนเริ่มมีจำนวนของรถมินิแวน ให้เห็นเพิ่มมากขึ้นทุกวัน ซึ่งนับเป็นกระแสที่ค่อยๆขยายตัวอย่างมีแนวโน้มในทิศทางที่จะเพิ่มมากขึ้นได้อีกมาก

โดยสไตล์รูปโฉมภายนอกนั้น ทางค่ายฮอนด้ายังคงรักษาแนวทางของรุ่นก่อนหน้านั้นเอาไว้ ด้วยเสน่ห์ของรถมินิแวนที่มีสไตล์ของรถซีดานผสานอยู่อย่างมากเป็นเอกลักษณ์ที่ลงตัว โดดเด่นในอารมณ์ซีดานทั้งรูปโฉมภายนอก
รวมถึงอรรถรสในการขับ ที่สะดวกง่ายดาย และผู้โดยสารที่นั่งสบาย จนแทบรู้สึกว่ากำลังนั่งอยู่บนรถซีดาน
แต่สามารถใช้งานได้เต็มคุณภาพของความเป็นมินิแวน และสำหรับในรุ่นนี้ได้มีการปรับปรุงให้มีขนาดใหญ่โอ่อ่า ขึ้นกว่ารุ่นก่อน รวมถึงประตูทั้ง4บานที่เปิดได้กว้างมากขึ้น ทำให้เข้าออกได้สุดแสนจะสะดวกสบายมากขึ้น

ในด้านรูปแบบภายในห้องโดยสารนั้น ฮอนด้า โอดิสซี่ย์  มีเบาะนั่งผู้โดยสารให้แบบ3แถว7ที่นั่ง มีการเล่นมิติสูงต่ำอย่างเหมาะสมแต่ละตำแหน่งอย่างเช่น เบาะด้านหน้าจะมีลักษณะสูงขึ้นมาให้เกิดการหย่อนขาได้อย่างสบาย
และเห็นทัศนวิสัยได้ดีมากขึ้น  และเบาะแถวที่2จะมีพื้นที่สำหรับวางขาได้มากเป็นพิเศษ ส่วนในเบาะแถวที่3จะ สามารถพับด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อใช้พื้นที่บรรทุกของได้

ฮอนด้า โอดิสซี่ย์ ใช้ขุมกำลังของเครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบนอนเรียง DOHC 16 วาล์ว 2,354 ซีซี 180แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัติโนมัติ5จังหวะ
มีจุดเด่นที่ช่วงล่างยึดเกาะถนนได้มั่นคงและนิ่มนวล ได้อารมณ์แบบรถซีดาน แต่ทว่ากว้างขวาง
ใช้งานเอนกประสงค์ได้สะดวก  โดยทั้งหมดนี้ตั้งราคาไว้ที่ ราคา  2,557,000 บาท


โดยที่ยักษ์ใหญ่ของวงการรถยนต์ของประเทศญี่ปุ่น  Honda ได้มีการเปิดตัวรถยนต์ รุ่น NSX Concept กันครั้งแรกแลกในประเทศ สหรัฐอเมริกา ในงาน 2012 ดีทรอยท์ ก่อนที่จะเอาเจ้า  NSX Generation ใหม่ ในนามของแบรนด์ Acura มาโชว์ตัวอีกครั้งใน 2012 เจนิวามอเตอร์โชว์ โดย ต้นแบบสปอร์ตแบบ 2 ประตูอีกทั้งรูปลักษณ์ที่โฉวเฉียวเท่ล่ำยุคคันนี้เป็น เครื่องยนต์รุ่นวางกลางเครื่องยนต์ เป็นรุ่นที่แบบขับเคลื่อน  4 ล้อแบบ SH-AWD หรืออีกชื่อนึงว่า  Super Handling All-Wheel Drive ซึ่งได้รับการออกแบบมาอย่างดีเยี่ยมผนวกกับพร้อมระบบไฮบริด อัดมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังถึง 3 ตัวด้วยกัน

Acura NSX Concept - 2012
โดยขุมพลังเครื่องยนต์จะเป็นแบบ V6 เจเนเรชั่นใหม่ ของรุ่น ไดเรคอินเจคชั่น ไร้ระบบอัดอากาศเหมือนเจเนเรชั่นรถต้นแบบนี้  ส่งกำลังความเร็วแบบเกียร์ดูอัล-คลัทช์ 7 รัดับด้วยกันให้สภาวะในการขับขี่ที่ตอบสนองความแรงอย่างดีเยี่ยม ที่ติดตั้งของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบระบบ บิลท์-อิน โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 20 กิโลวัตต์ 2 ตัวช่วยกระจายแรงบิดไปยังล้อคู่หน้า เพื่อจะพอฟัดพอเหวี่ยงกับทุกเส้นทางอย่างตอบสนองผู้ขับขี่กันอย่างถึงใจเลยทีเดียว

Acura NSX Concept - 2012
เป็นที่แน่ชัดว่า  2012 New Honda Acura NSX Concept มีโครงสร้างในการผลิตวางโครงการไว้ถึงอีก 3 ปีข้างหน้า หลังจากที่ลั่นวาจาไว้แล้วจากรุ่น Honda HSV-010 GT ลงมาวิ่งในสนามในรายการชื่อดังอย่าง Japanese SuperGT Championship ที่เป็นทางการแล้ว  โดย 2012 New Honda Acura NSX Concept ยังดึงไปถึงรุ่นปี 2015 โดยการจะมีการผลิตอยู่ที่โรงงาน  Marysville Auto Plant ที่รัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา groupเพียงเท่านั้น
HONDA

Acura NSX Concept - 2012 สปอร์ตล้ำอนาคต

rutchapong  |  at   00:54


โดยที่ยักษ์ใหญ่ของวงการรถยนต์ของประเทศญี่ปุ่น  Honda ได้มีการเปิดตัวรถยนต์ รุ่น NSX Concept กันครั้งแรกแลกในประเทศ สหรัฐอเมริกา ในงาน 2012 ดีทรอยท์ ก่อนที่จะเอาเจ้า  NSX Generation ใหม่ ในนามของแบรนด์ Acura มาโชว์ตัวอีกครั้งใน 2012 เจนิวามอเตอร์โชว์ โดย ต้นแบบสปอร์ตแบบ 2 ประตูอีกทั้งรูปลักษณ์ที่โฉวเฉียวเท่ล่ำยุคคันนี้เป็น เครื่องยนต์รุ่นวางกลางเครื่องยนต์ เป็นรุ่นที่แบบขับเคลื่อน  4 ล้อแบบ SH-AWD หรืออีกชื่อนึงว่า  Super Handling All-Wheel Drive ซึ่งได้รับการออกแบบมาอย่างดีเยี่ยมผนวกกับพร้อมระบบไฮบริด อัดมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังถึง 3 ตัวด้วยกัน

Acura NSX Concept - 2012
โดยขุมพลังเครื่องยนต์จะเป็นแบบ V6 เจเนเรชั่นใหม่ ของรุ่น ไดเรคอินเจคชั่น ไร้ระบบอัดอากาศเหมือนเจเนเรชั่นรถต้นแบบนี้  ส่งกำลังความเร็วแบบเกียร์ดูอัล-คลัทช์ 7 รัดับด้วยกันให้สภาวะในการขับขี่ที่ตอบสนองความแรงอย่างดีเยี่ยม ที่ติดตั้งของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบระบบ บิลท์-อิน โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 20 กิโลวัตต์ 2 ตัวช่วยกระจายแรงบิดไปยังล้อคู่หน้า เพื่อจะพอฟัดพอเหวี่ยงกับทุกเส้นทางอย่างตอบสนองผู้ขับขี่กันอย่างถึงใจเลยทีเดียว

Acura NSX Concept - 2012
เป็นที่แน่ชัดว่า  2012 New Honda Acura NSX Concept มีโครงสร้างในการผลิตวางโครงการไว้ถึงอีก 3 ปีข้างหน้า หลังจากที่ลั่นวาจาไว้แล้วจากรุ่น Honda HSV-010 GT ลงมาวิ่งในสนามในรายการชื่อดังอย่าง Japanese SuperGT Championship ที่เป็นทางการแล้ว  โดย 2012 New Honda Acura NSX Concept ยังดึงไปถึงรุ่นปี 2015 โดยการจะมีการผลิตอยู่ที่โรงงาน  Marysville Auto Plant ที่รัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา groupเพียงเท่านั้น

New Honda CR-Z Review


ถือได้ว่าเป็นการนำเข้าที่คุ้มค่าสำหรับคนไทยเมื่อทางค่าย Honda  ได้เปิดเผยของรุ่น 2012 Honda CR-Z Label แต่ในประเทศเมืองแดนปลาดิบ ญี่ปุ่น ได้มีการเปิดตัวรุ่นที่เป็นแบบพิเศษที่เรียกว่า Label α การมาของรถรุ่นคันนี้เพื่อการที่กระตุ้นกระแสของ CR-Z  ซึ่งได้ที่ได้มาเปิดตลาดกันภายในปีนี้หรือวันที่ 31 พฤษภาคมหลังจากซัมเมอร์นี้จะได้เห็นวิ่งกันตามท้องถนนของเมืองแล้วนับว่าเป็นช่วงที่ดีมากของการทำตลาดของในเมืองประเทศไทย  โดยสิ่งที่ทำให้ ฮอนด้า ซีอาร์ซี เลเบล อัลฟา (Honda CR-Z Label α) ที่มีความพิเศษและโดดเด่นเพราะอย่างตัวถังที่ให้ความโดดเด่นทั้งสีของบนตังถังเป็นแบบเมทัลลิค Burgundy Pearl
New Honda CR-Z
โดยเบาะนั่งภายในก็ใช้สีโทนเดียวกัน รวมไปถึงแผงข้างประตู ลายตะเข็บที่พวงมาลัยและหัวเกียร์ รถไฮบริดทรงแฮทช์รุ่นนี้ยังมาพร้อม อีกทั้งความโดดเด่นของล้ออัลลอยลายใหม่และแป้นเหยียบทำจากวัสดุ อลูมิเนียมที่เพิ่มความหรูหราแบบเหนือระดับขั้นสุดยอดอีกด้วย

New Honda CR-Z
นอกจากนี้ เบาะนั่งภายในนั้นก็จะใช้สีโทนเดียวกัน รวมไปถึงแผงข้างประตู ลายตะเข็บที่พวงมาลัย และหัวเกียร์ โดยรถไฮบริดทรงแฮทช์แบค (Hatchback) รุ่นนี้ยังมาพร้อมล้ออัลลอยลายใหม่ และแป้นเหยียบทำจากวัสดุอลูมิเนียมโดยที่ รุ่นของ Honda CR-Z Label จะได้ระบบในการยกระดับเกียร์แบบCVT และแบบเกียร์ธรรมดา 6 ระดับ โดยที่ประเทศญี่ปุ่นได้มีการวางตลาดไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ในราคาที่ 2,510,000 เยน สำหรับทั้งสองรุ่น เตรียมจับจองเป็นเจ้าของกันได้แล้วที่โชว์รูมทั่วประเทศไทย
HONDA

New Honda CR-Z Review

rutchapong  |  at   00:47

New Honda CR-Z Review


ถือได้ว่าเป็นการนำเข้าที่คุ้มค่าสำหรับคนไทยเมื่อทางค่าย Honda  ได้เปิดเผยของรุ่น 2012 Honda CR-Z Label แต่ในประเทศเมืองแดนปลาดิบ ญี่ปุ่น ได้มีการเปิดตัวรุ่นที่เป็นแบบพิเศษที่เรียกว่า Label α การมาของรถรุ่นคันนี้เพื่อการที่กระตุ้นกระแสของ CR-Z  ซึ่งได้ที่ได้มาเปิดตลาดกันภายในปีนี้หรือวันที่ 31 พฤษภาคมหลังจากซัมเมอร์นี้จะได้เห็นวิ่งกันตามท้องถนนของเมืองแล้วนับว่าเป็นช่วงที่ดีมากของการทำตลาดของในเมืองประเทศไทย  โดยสิ่งที่ทำให้ ฮอนด้า ซีอาร์ซี เลเบล อัลฟา (Honda CR-Z Label α) ที่มีความพิเศษและโดดเด่นเพราะอย่างตัวถังที่ให้ความโดดเด่นทั้งสีของบนตังถังเป็นแบบเมทัลลิค Burgundy Pearl
New Honda CR-Z
โดยเบาะนั่งภายในก็ใช้สีโทนเดียวกัน รวมไปถึงแผงข้างประตู ลายตะเข็บที่พวงมาลัยและหัวเกียร์ รถไฮบริดทรงแฮทช์รุ่นนี้ยังมาพร้อม อีกทั้งความโดดเด่นของล้ออัลลอยลายใหม่และแป้นเหยียบทำจากวัสดุ อลูมิเนียมที่เพิ่มความหรูหราแบบเหนือระดับขั้นสุดยอดอีกด้วย

New Honda CR-Z
นอกจากนี้ เบาะนั่งภายในนั้นก็จะใช้สีโทนเดียวกัน รวมไปถึงแผงข้างประตู ลายตะเข็บที่พวงมาลัย และหัวเกียร์ โดยรถไฮบริดทรงแฮทช์แบค (Hatchback) รุ่นนี้ยังมาพร้อมล้ออัลลอยลายใหม่ และแป้นเหยียบทำจากวัสดุอลูมิเนียมโดยที่ รุ่นของ Honda CR-Z Label จะได้ระบบในการยกระดับเกียร์แบบCVT และแบบเกียร์ธรรมดา 6 ระดับ โดยที่ประเทศญี่ปุ่นได้มีการวางตลาดไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ในราคาที่ 2,510,000 เยน สำหรับทั้งสองรุ่น เตรียมจับจองเป็นเจ้าของกันได้แล้วที่โชว์รูมทั่วประเทศไทย

เมื่อกล่าวถึงรถยนต์ที่ถือเป็นต้นแบบในรถยนต์กลุ่มซิตี้คาร์แล้ว Honda Jazz ถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกๆที่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย ด้วยการนำเอาความเล็กมาผสานฟังชั่นการใช้งานที่ลงตัวมากยิ่งขึ้น กว่ารถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดขณะนั้น
ความลงตัวทางด้านการใช้งาน เมื่อเทียบกับเรือนร่างที่ดีไซน์ทันสมัย มันก็พร้อมจะตอบโจทย์ในเรื่องความต้องการ และแม้บางรุ่นอย่างที่เรากำลังจะพูดถึง Honda Jazz Si จะไม่มีการนำเข้ามาจำหน่ายในไทยอย่างเป็นทางการ แต่นี่คือรถยนต์ที่มาพร้อมเรือนร่างหล่อเหลา และมันยังพกความสปอร์ตมาเต็มพิกัด
Honda Jazz Si
Honda Jazz Si เป็นการกลับมาอีกกครั้งของซิตี้คาร์เวอร์ชั่นสปอร์ตสำหรับยุโรป ที่เน้นในการตบแต่งเรือนร่างให้สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้า ด้วยมนต์เสน่ห์ที่เริ่มตั้งแต่ใบหน้า ให้ความสปอร์ตลงตัว มีการจับเปลี่ยนกันชนหน้า-หลัง เสริมสเกิร์ตข้าง จัดไฟท้าย LED เติมความลงตัวกับล้ออัลลอยขอบ 16 นิ้ว ให้ความสปอร์ตด้วยยางแก้มเตี้ย เสร็จสรรพ
ในห้องโดยสาร Honda Jazz Si มาพร้อมกับความทันสมัยลงตัวในความสปอร์ต เริ่มจากพวงมาลัย 3 ก้านเฉพาะรุ่น หัวเกียร์มาพร้อมสีโทนเงินดูเด่นยิ่งขึ้น เมื่อพบว่ามันอยู่กับ หนังชั้นดี ส่วนเรื่องฟีลริ่งการขับขี่มีการปรับเล็กๆ ให้แน่นยิ่งขึ้น ด้วยโช๊ค และกันโคลงด้านหน้าใหม่ที่ใหญ่ยิ่งขึ้น
Honda Jazz Si
ด้านเครื่องยนต์ Honda Jazz Si อาจจะหล่อเท่ห์ แต่ไม่ได้แรงอย่างที่คิด ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตร ให้กำลังเพียง 98 แรงม้า ที่ยังมาพร้อมระบบ I-Vtec จับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ให้ความเร็วสูงสุด 182 ก.ม./ช.ม.
Honda ยังไม่ได้เปิดเผยราคา Honda Jazz Si อย่างเป็นทางการ ทว่านี่คืออีกเวอร์ชั่นสปอร์ตที่แม้จะไม่มีจำหน่ายในบ้านเรา แต่ก็น่าประทับใจในความงาม และน่าจะเป็นแนวทางให้สาวกHonda jazz ไปแต่งกัน
ที่มา: auto.sanook.com

HONDA

ใหม่ Honda Jazz Si เวอร์ชั่นสุดจี๊ด จากเวทีเจนีวา

rutchapong  |  at   02:28

เมื่อกล่าวถึงรถยนต์ที่ถือเป็นต้นแบบในรถยนต์กลุ่มซิตี้คาร์แล้ว Honda Jazz ถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกๆที่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย ด้วยการนำเอาความเล็กมาผสานฟังชั่นการใช้งานที่ลงตัวมากยิ่งขึ้น กว่ารถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดขณะนั้น
ความลงตัวทางด้านการใช้งาน เมื่อเทียบกับเรือนร่างที่ดีไซน์ทันสมัย มันก็พร้อมจะตอบโจทย์ในเรื่องความต้องการ และแม้บางรุ่นอย่างที่เรากำลังจะพูดถึง Honda Jazz Si จะไม่มีการนำเข้ามาจำหน่ายในไทยอย่างเป็นทางการ แต่นี่คือรถยนต์ที่มาพร้อมเรือนร่างหล่อเหลา และมันยังพกความสปอร์ตมาเต็มพิกัด
Honda Jazz Si
Honda Jazz Si เป็นการกลับมาอีกกครั้งของซิตี้คาร์เวอร์ชั่นสปอร์ตสำหรับยุโรป ที่เน้นในการตบแต่งเรือนร่างให้สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้า ด้วยมนต์เสน่ห์ที่เริ่มตั้งแต่ใบหน้า ให้ความสปอร์ตลงตัว มีการจับเปลี่ยนกันชนหน้า-หลัง เสริมสเกิร์ตข้าง จัดไฟท้าย LED เติมความลงตัวกับล้ออัลลอยขอบ 16 นิ้ว ให้ความสปอร์ตด้วยยางแก้มเตี้ย เสร็จสรรพ
ในห้องโดยสาร Honda Jazz Si มาพร้อมกับความทันสมัยลงตัวในความสปอร์ต เริ่มจากพวงมาลัย 3 ก้านเฉพาะรุ่น หัวเกียร์มาพร้อมสีโทนเงินดูเด่นยิ่งขึ้น เมื่อพบว่ามันอยู่กับ หนังชั้นดี ส่วนเรื่องฟีลริ่งการขับขี่มีการปรับเล็กๆ ให้แน่นยิ่งขึ้น ด้วยโช๊ค และกันโคลงด้านหน้าใหม่ที่ใหญ่ยิ่งขึ้น
Honda Jazz Si
ด้านเครื่องยนต์ Honda Jazz Si อาจจะหล่อเท่ห์ แต่ไม่ได้แรงอย่างที่คิด ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตร ให้กำลังเพียง 98 แรงม้า ที่ยังมาพร้อมระบบ I-Vtec จับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ให้ความเร็วสูงสุด 182 ก.ม./ช.ม.
Honda ยังไม่ได้เปิดเผยราคา Honda Jazz Si อย่างเป็นทางการ ทว่านี่คืออีกเวอร์ชั่นสปอร์ตที่แม้จะไม่มีจำหน่ายในบ้านเรา แต่ก็น่าประทับใจในความงาม และน่าจะเป็นแนวทางให้สาวกHonda jazz ไปแต่งกัน
ที่มา: auto.sanook.com

ฮอนด้าส่ง ซีอาร์-วี ใหม่ ถือเป็นเจเนอเรชั่นที่ 4 ของคอมแพ็กเอสยูวีรุ่นนี้ ที่มาพร้อมความแตกต่าง และไม่ใช่แตกต่าง และไม่ใช่แตกต่างที่หน้าตา แต่เป็นทางเลือกใหม่ของเครื่องยนต์ ที่คราวนี้นอกจากจะมีรุ่น 2,400 ซีซี แล้ว ยังมีรุ่น 2,000 ซีซี มาเป็นอีกหนึ่งทางเลือก

ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่
ในรุ่นใหม่นี้ยังคงเอกลักษณ์อะไรหลาย ๆ อย่างของซีอาร์-วี  ที่มีมาตั้งแต่รุ่นแรก เช่น ไฟท้ายที่เป็นแนวตั้งสูงตามแนวของเสาหลังคา ส่วนรายละเอียดของรูปลักษณ์ภายนอกจะเน้นความสปอร์ตที่แฝงด้วยความหรู ถือเป็นสไตล์ที่ฮอนด้าพลิกโฉมใหม่กับซีอาร์-วี มาตั้งแต่เจเนอเรชั่นที่ 3

ด้านตัวถัง ซีอาร์-วี ใหม่ มาพร้อมกับความยาวในระดับ 4,535 มิลลิเมตร กว้าง 1,820 มิลลิเมตร สูง 1,685 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,620 มิลิเมตร น้ำหนักตัวถังอยู่ในระดับ 1,500 – 1,580 กิโลกรัม โดยรหัสตัวถังจะมาในรหัส RM ถ้าเป็นเครื่องยนต์รุ่น 2,000 ซีซี จะใช้รหัส RM1 และ RM4 สำหรับเครื่องยนต์ 2,400 ซีซี

ฮอนด้า ซีอาร์-วี
สำหรับรุ่น 2,000 ซีซี กับเครื่องยนต์ R18A มีขุมพลังแบบ 4 สูบเรียง SOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผัน i-VTEC มีกำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 19.5 กก.-ม. ที่ 4,300 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ CVT แบบอัตโนมัติ อัตราทดแปรผันต่อเนื่อง ตัวเลขความประหยัดอยู่ในระดับ 15.4 และ 14.4 กิโลเมตร/ลิตร

ส่วนรุ่น 2,400 ซีซี รหัส K24A แบบ 4 สูบทวินแคม 16 วาล์ว i-VTEC กำลังสูงสุดอยู่ที่ 190 แรงม้าที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 22.6 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อ และส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 11.6 และ 12.4 กิโลเมตร/ลิตร
HONDA

ฮอนด้า เผยโฉม “ซีอาร์-วี ใหม่” โฉมเดิมแต่เปลี่ยนเครื่องยนต์

rutchapong  |  at   06:41

ฮอนด้าส่ง ซีอาร์-วี ใหม่ ถือเป็นเจเนอเรชั่นที่ 4 ของคอมแพ็กเอสยูวีรุ่นนี้ ที่มาพร้อมความแตกต่าง และไม่ใช่แตกต่าง และไม่ใช่แตกต่างที่หน้าตา แต่เป็นทางเลือกใหม่ของเครื่องยนต์ ที่คราวนี้นอกจากจะมีรุ่น 2,400 ซีซี แล้ว ยังมีรุ่น 2,000 ซีซี มาเป็นอีกหนึ่งทางเลือก

ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่
ในรุ่นใหม่นี้ยังคงเอกลักษณ์อะไรหลาย ๆ อย่างของซีอาร์-วี  ที่มีมาตั้งแต่รุ่นแรก เช่น ไฟท้ายที่เป็นแนวตั้งสูงตามแนวของเสาหลังคา ส่วนรายละเอียดของรูปลักษณ์ภายนอกจะเน้นความสปอร์ตที่แฝงด้วยความหรู ถือเป็นสไตล์ที่ฮอนด้าพลิกโฉมใหม่กับซีอาร์-วี มาตั้งแต่เจเนอเรชั่นที่ 3

ด้านตัวถัง ซีอาร์-วี ใหม่ มาพร้อมกับความยาวในระดับ 4,535 มิลลิเมตร กว้าง 1,820 มิลลิเมตร สูง 1,685 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,620 มิลิเมตร น้ำหนักตัวถังอยู่ในระดับ 1,500 – 1,580 กิโลกรัม โดยรหัสตัวถังจะมาในรหัส RM ถ้าเป็นเครื่องยนต์รุ่น 2,000 ซีซี จะใช้รหัส RM1 และ RM4 สำหรับเครื่องยนต์ 2,400 ซีซี

ฮอนด้า ซีอาร์-วี
สำหรับรุ่น 2,000 ซีซี กับเครื่องยนต์ R18A มีขุมพลังแบบ 4 สูบเรียง SOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผัน i-VTEC มีกำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 19.5 กก.-ม. ที่ 4,300 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ CVT แบบอัตโนมัติ อัตราทดแปรผันต่อเนื่อง ตัวเลขความประหยัดอยู่ในระดับ 15.4 และ 14.4 กิโลเมตร/ลิตร

ส่วนรุ่น 2,400 ซีซี รหัส K24A แบบ 4 สูบทวินแคม 16 วาล์ว i-VTEC กำลังสูงสุดอยู่ที่ 190 แรงม้าที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 22.6 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อ และส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 11.6 และ 12.4 กิโลเมตร/ลิตร

อาจจะไม่ใช่ที่ขึ้นชื่อลือชานักกับเครื่องยนต์ดีเซลของค่าย Honda ที่ต้องยอมรับว่า ส่วนหนึ่งคือมันไม่ใช่งานถนัดของพวกเขาเมื่อดูกับขุมพลังเบนซินที่มี Vtec เจ้าประจำ ของช่วยงานในเรื่องสมรรถน แต่ดูเหมือน Honda ก็มีความพยายามครั้งใหม่ออกมาอย่างต่อเนื่อง
การเจริญเติบโตที่ดีของรถยนต์ในตลาดกลุ่มยุโรป ทำให้ Honda นั้น ต้องตามกระแส โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล ที่ได้รับความนิยมมากยิ่ง และกับขุมพลัง ดั้งเดิมขนาด 2.02 ลิตร ที่แนะนำลงไปในรถยนต์หลายรุ่น ก็ดูเหมือน Honda จะพร้อมแล้วสำหรับเครื่องยนต์บล็อคใหม่ที่ทำให้่ทรงสมรรถนะมากยิ่งขึ้น
Honda civic hatchback 2012
เมื่อเร็วๆนี้ นาย ทากะโนบุ อิโตะ CEO ของ Honda ได้เปิดเผยในงาน Tokyo Motor Show ว่า ทางบริษัทจะแนะนำเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่เข้าสู่ตลาด โดยเฉพาะตลาดยานยนต์ยุโรป ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่รถ Honda civic hatchback ใหม่เป็นต้นไป
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร รุ่นใหม่ของ Honda จะมีพละกำลังสูงสุด 118 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาที ตอบสนองแรงบิดมากถึง 300 นิวตันเมตร ที่ 2000 รอบ ต่อนาที ในขณะที่ Honda เปิดเผยว่า เครื่องยนต์ตัวใหม่นี้มีน้ำหนักเบากว่าเครื่องยนต์ดีเซลที่อยู่ในท้องตลาด และปล่อยไอเสียเพียง 100 กรัม ต่อกิโลเมตร
HONDA

Honda ตะลุยเครื่องดีเซลจัด 1.6 ลิตรเค้น 118 แรงม้าลุยยุโรป

rutchapong  |  at   21:53

อาจจะไม่ใช่ที่ขึ้นชื่อลือชานักกับเครื่องยนต์ดีเซลของค่าย Honda ที่ต้องยอมรับว่า ส่วนหนึ่งคือมันไม่ใช่งานถนัดของพวกเขาเมื่อดูกับขุมพลังเบนซินที่มี Vtec เจ้าประจำ ของช่วยงานในเรื่องสมรรถน แต่ดูเหมือน Honda ก็มีความพยายามครั้งใหม่ออกมาอย่างต่อเนื่อง
การเจริญเติบโตที่ดีของรถยนต์ในตลาดกลุ่มยุโรป ทำให้ Honda นั้น ต้องตามกระแส โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล ที่ได้รับความนิยมมากยิ่ง และกับขุมพลัง ดั้งเดิมขนาด 2.02 ลิตร ที่แนะนำลงไปในรถยนต์หลายรุ่น ก็ดูเหมือน Honda จะพร้อมแล้วสำหรับเครื่องยนต์บล็อคใหม่ที่ทำให้่ทรงสมรรถนะมากยิ่งขึ้น
Honda civic hatchback 2012
เมื่อเร็วๆนี้ นาย ทากะโนบุ อิโตะ CEO ของ Honda ได้เปิดเผยในงาน Tokyo Motor Show ว่า ทางบริษัทจะแนะนำเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่เข้าสู่ตลาด โดยเฉพาะตลาดยานยนต์ยุโรป ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่รถ Honda civic hatchback ใหม่เป็นต้นไป
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร รุ่นใหม่ของ Honda จะมีพละกำลังสูงสุด 118 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาที ตอบสนองแรงบิดมากถึง 300 นิวตันเมตร ที่ 2000 รอบ ต่อนาที ในขณะที่ Honda เปิดเผยว่า เครื่องยนต์ตัวใหม่นี้มีน้ำหนักเบากว่าเครื่องยนต์ดีเซลที่อยู่ในท้องตลาด และปล่อยไอเสียเพียง 100 กรัม ต่อกิโลเมตร

ในช่วงปีที่แล้วในงาน LA Auto Show แม้จะมีการเปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ Honda Fit EV รถไฟฟ้าซิตี้คาร์ขนาดเล็กเวอร์ชั่นวิสัยทัศน์ต่อเนื่องจาก Honda Fit Hybrid ที่วางจำหน่ายไปแล้วในยุโรปและญี่ปุ่นนััก ไม่ได้รับการพูดถึงนัก นอกจากความเป้นรถต้นแบบ ซึ่งในปีนี้ Honda fit EV กลับมาอีกครั้ง พร้อมการเตรียมตัววางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
การกลับมาบนเวทีของ Honda Fit EV ในปีนี้ เป็นครั้งแรกที่ Honda เปิดเผยราคาที่จะวางจำหน่ายรถไฟฟ้าซิตี้คาร์คันนี้ที่เคาะราคาที่ 36,625 ดอลล่าร์ หรือประมาณ 1.25 ล้านบาทเป็นค่าตัวรถไฟฟ้าขนานแท้ ที่ honda จะยังไม่ให้ซื้อขาดแต่ให้ทำสัญญาในลักษณะเช่าซื้อ โดยจะมีค่าใช้จ่ายต่อเดือนที่ 399 ดอลล่าร์ หรือ ประมาณ 13,000 บาท โดยจะวางจำหน่ายให้แก่กลุ่มลูกค้าที่ได้รับการคัดเลือกในรัฐโอเรกอน และแคลิฟอร์เนีย ในช่วงฤดูร้อนปีหน้า และ อีกรัฐในฝั่งตะวันออกในช่วงก่อนปี 2013
Honda Fit EV
Honda Fit EV ได้มีการพัฒนาขึ้นจากเดิมที่เปิดตัวมาในปีที่แล้ว ด้วยการนำเอาแบตเตอร์รี่ลิเธียมไออนขนาด 20 กิโลลวัตต์เข้ามาประจำการ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 92 กิโลลวัตต์ หรือ 124 แรงม้าที่หยิบยืมมาจาก Honda FCX clarity ที่มีการเติมฟัง่ชั้นการขับขี่เลือกได้ 3 โหมด ที่เราอาจจะผ่านๆไปในรุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด ที่สามารถเลือกได้ระหว่าง Econ ,Normal และ Sport โดยระหว่างโหมด Econ และ nomal นั้นจะมีความประหยัดทางการขับขี่แตกต่างกันถึง 17 % ส่วนโหมดสปอร์ตเน้นการให้อัตราเร่งที่น่าประทับใจ
ทั้งนี้ Honda Fit EV สามารถขับได้ไกลมากถึง 198 กิโลเมตร โดยที่แรงดันไฟฟ้า 240 โวลต์จะใช้เวลา 3 ชั่วโมง และเมื่อขับขี่ทั้งในและนอกเมืองตามปกติสามารถไปไกลถึง 122 กิโลเมตร โดย Honda มั่นใจว่าในช่วงเวลา 3 ปี ต่อจากนี้สามารถจำหน่ายเจ้ารถไฟฟ้าคันนี้ได้มากถึง 1,100 คัน
HONDA

Honda Fit EV .เพิ่มระยะทางใช้งานเปิดราคา 36625 ดอลล่าร์

rutchapong  |  at   22:25

ในช่วงปีที่แล้วในงาน LA Auto Show แม้จะมีการเปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ Honda Fit EV รถไฟฟ้าซิตี้คาร์ขนาดเล็กเวอร์ชั่นวิสัยทัศน์ต่อเนื่องจาก Honda Fit Hybrid ที่วางจำหน่ายไปแล้วในยุโรปและญี่ปุ่นนััก ไม่ได้รับการพูดถึงนัก นอกจากความเป้นรถต้นแบบ ซึ่งในปีนี้ Honda fit EV กลับมาอีกครั้ง พร้อมการเตรียมตัววางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
การกลับมาบนเวทีของ Honda Fit EV ในปีนี้ เป็นครั้งแรกที่ Honda เปิดเผยราคาที่จะวางจำหน่ายรถไฟฟ้าซิตี้คาร์คันนี้ที่เคาะราคาที่ 36,625 ดอลล่าร์ หรือประมาณ 1.25 ล้านบาทเป็นค่าตัวรถไฟฟ้าขนานแท้ ที่ honda จะยังไม่ให้ซื้อขาดแต่ให้ทำสัญญาในลักษณะเช่าซื้อ โดยจะมีค่าใช้จ่ายต่อเดือนที่ 399 ดอลล่าร์ หรือ ประมาณ 13,000 บาท โดยจะวางจำหน่ายให้แก่กลุ่มลูกค้าที่ได้รับการคัดเลือกในรัฐโอเรกอน และแคลิฟอร์เนีย ในช่วงฤดูร้อนปีหน้า และ อีกรัฐในฝั่งตะวันออกในช่วงก่อนปี 2013
Honda Fit EV
Honda Fit EV ได้มีการพัฒนาขึ้นจากเดิมที่เปิดตัวมาในปีที่แล้ว ด้วยการนำเอาแบตเตอร์รี่ลิเธียมไออนขนาด 20 กิโลลวัตต์เข้ามาประจำการ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 92 กิโลลวัตต์ หรือ 124 แรงม้าที่หยิบยืมมาจาก Honda FCX clarity ที่มีการเติมฟัง่ชั้นการขับขี่เลือกได้ 3 โหมด ที่เราอาจจะผ่านๆไปในรุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด ที่สามารถเลือกได้ระหว่าง Econ ,Normal และ Sport โดยระหว่างโหมด Econ และ nomal นั้นจะมีความประหยัดทางการขับขี่แตกต่างกันถึง 17 % ส่วนโหมดสปอร์ตเน้นการให้อัตราเร่งที่น่าประทับใจ
ทั้งนี้ Honda Fit EV สามารถขับได้ไกลมากถึง 198 กิโลเมตร โดยที่แรงดันไฟฟ้า 240 โวลต์จะใช้เวลา 3 ชั่วโมง และเมื่อขับขี่ทั้งในและนอกเมืองตามปกติสามารถไปไกลถึง 122 กิโลเมตร โดย Honda มั่นใจว่าในช่วงเวลา 3 ปี ต่อจากนี้สามารถจำหน่ายเจ้ารถไฟฟ้าคันนี้ได้มากถึง 1,100 คัน

อาจจะยังไม่มีการเปิดเผยโฉมใหม่ออกมาอย่างเป็นทางการสำหรับในประเทศ แต่ Honda civic 2012 ใหม่นั้น ก็เป็นรถที่ถูกจับตามองอย่างกว้างขวางทั่วโลก ตั้งแต่ก่อนแรกคลอด จนคลอดมาแล้ว ไปจนถึงทดสอบ ที่ถูกรุมกร่นทั้งสื่อหรือลูกค้า ว่ารถรุ่นใหม่นั้นแย่กว่าทุกรุ่นที่ผ่านมา
การวางเดิมพันครั้งใหม่ของ Honda ที่นำเอาชื่อเสียงของยอดรถยนต์คอมแพ็คคาร์ของค่ายลงมาเสี่ยง เพื่อหวังที่จะปรับโฉม Honda Civic ใหม่ให้กลายเป็นรถที่สามารถตอบโจทย์ได้ทั้งจากทางด้านผู้ใช้ โดยเฉพาะราคา ถือเป็นแนวคิดที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อมองย้อนถึงตลาดเมื่อช่วงปี 2009 ที่ Honda เริ่มวางแผนผลิตรถรุ่นใหม่นั้น ก็พอจะตอบคำถามได้ว่าทำไม Honda Civic 2012 ใหม่ ถึงออกมามีหน้าตาเป็นเช่นนี้
honda civic 2012
ถ้าจะพูดไปแล้วนี่ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกและอาจจะเป็นปีที่โชคร้ายที่สุดของ Honda เมื่อนับรวมตั้งแต่ต้นปีที่โดนภัยสึนามิไปเต็ม มาจนถึงล่าสุดในบ้านเราที่ต้องปิดโรงงานกว่า 6 เดือน เพื่อเก็บกวาดจากภัยน้ำท่วม แต่นั่นก็ยังไม่อ่วมเท่าเบื้องหลังบนกระดานหุ้นที่ร่วงกราวรูดกว่า 22% ตั้งแต่เมื่อช่วงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา และเมื่อนับรวมเอาความไม่เข้าตาของ Honda Civic ใหม่เข้าไปด้วยนั้น ที่ยังอาจจะรวมถึง Honda CR-V ใหม่ที่ยังลูกผีลูกคน และการลดกำลังผลิตในโรงงานที่อเมริกาและยุโรปกว่าครึ่งจากเหตุน้ำท่วมในบ้านเรา นี่คือฝันร้ายที่สุดของ Honda ที่โคม่าขนานใหญ่
ทางหนึ่งที่นักวิเคราะห์ต่างประเทศชั้นนำอย่าง Wall Street Journal มองนั้นตั้งแต่ Honda Civic 2012 เปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการนั้น มันถูกระบุว่า นี่คือการทรยศหักหลังลูกค้าของ Honda และท้ายที่สุดรับคะแนนจากการรีวิวรถไปเพียง 6.8 จาก 10 เช่นเดียวกับกระแสของ Consumer Report ที่ออกมาตอกตะปูโลงของ Honda อีกที่ในฐานะสื่อเพื่อผู้บริโภคที่แสดงจุดยืนว่าไม่แนะนำให้ ผู้บริโภคซื้อ Honda civic ใหม่จนเป็นสงครามน้ำลายระหว่างสื่อครั้งใหญ่เหมือนกัน
honda civic 2012
ทางออกของ Honda นั้นยังพอมีช่องว่างให้หายใจอยู่บ้าง แต่ก็ไม่มีทางใดที่ดูแล้วจะผ่านไปได้ง่ายๆ โดยเฉพาะเมื่อสินค้าใหม่อาจจะตอบรับไม่ดี จากกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างสูง แต่นั่นก็ไม่มีใครที่รู้ว่า Honda กำลังคิดอะไรได้ดีไปกว่า นาย จอห์น เมนเดล รองประธาน บริหารของ Honda America ที่ออกมายอมรับในกระแสวิพากษ์วิจารณ์ของ Honda civic 2012 ว่า พวกเราน้อมรับกระแสดังกล่าวและจะทำการปรับปรุงแก้ไขให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และยิ่งเมื่อมองต่อไปว่า Honda กำลังประสบปัญหาใหญ่ระดับล้มช้างได้นั้น มันก็น่าจะเป็นคำตอบไปสู่การปรับโฉมให้ถูกใจลูกค้ามากยิ่งขึ้นด้วย
แน่นอนว่าไม่มีใครบอกได้ว่าใต้สัญลักษณ์ตัว H นั้นกำลังคิดอะไรกันเพื่อทำให้ค่าย Honda สามารถเดินหน้าต่อไปได้อย่างลงตัวและมั่นคง แต่จากก่อนหน้านี้ที่มีการเปิดตัว Honda Civic 5ประตู ออกมามันก็ยังพอทำให้เราเชื่อว่า Honda ยังมีไอเดียดีๆอีกมากและพลังแห่งความฝันหรือthe Power of Dream นั้น ยังไม่ได้จืดจางและหายไป
ที่มา:auto.sanook.com

HONDA

จับตาให้ดี ... Civic 2012 ใหม่ อาจจะปรับโฉมเร็วกว่าที่คิด

rutchapong  |  at   23:57

อาจจะยังไม่มีการเปิดเผยโฉมใหม่ออกมาอย่างเป็นทางการสำหรับในประเทศ แต่ Honda civic 2012 ใหม่นั้น ก็เป็นรถที่ถูกจับตามองอย่างกว้างขวางทั่วโลก ตั้งแต่ก่อนแรกคลอด จนคลอดมาแล้ว ไปจนถึงทดสอบ ที่ถูกรุมกร่นทั้งสื่อหรือลูกค้า ว่ารถรุ่นใหม่นั้นแย่กว่าทุกรุ่นที่ผ่านมา
การวางเดิมพันครั้งใหม่ของ Honda ที่นำเอาชื่อเสียงของยอดรถยนต์คอมแพ็คคาร์ของค่ายลงมาเสี่ยง เพื่อหวังที่จะปรับโฉม Honda Civic ใหม่ให้กลายเป็นรถที่สามารถตอบโจทย์ได้ทั้งจากทางด้านผู้ใช้ โดยเฉพาะราคา ถือเป็นแนวคิดที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อมองย้อนถึงตลาดเมื่อช่วงปี 2009 ที่ Honda เริ่มวางแผนผลิตรถรุ่นใหม่นั้น ก็พอจะตอบคำถามได้ว่าทำไม Honda Civic 2012 ใหม่ ถึงออกมามีหน้าตาเป็นเช่นนี้
honda civic 2012
ถ้าจะพูดไปแล้วนี่ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกและอาจจะเป็นปีที่โชคร้ายที่สุดของ Honda เมื่อนับรวมตั้งแต่ต้นปีที่โดนภัยสึนามิไปเต็ม มาจนถึงล่าสุดในบ้านเราที่ต้องปิดโรงงานกว่า 6 เดือน เพื่อเก็บกวาดจากภัยน้ำท่วม แต่นั่นก็ยังไม่อ่วมเท่าเบื้องหลังบนกระดานหุ้นที่ร่วงกราวรูดกว่า 22% ตั้งแต่เมื่อช่วงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา และเมื่อนับรวมเอาความไม่เข้าตาของ Honda Civic ใหม่เข้าไปด้วยนั้น ที่ยังอาจจะรวมถึง Honda CR-V ใหม่ที่ยังลูกผีลูกคน และการลดกำลังผลิตในโรงงานที่อเมริกาและยุโรปกว่าครึ่งจากเหตุน้ำท่วมในบ้านเรา นี่คือฝันร้ายที่สุดของ Honda ที่โคม่าขนานใหญ่
ทางหนึ่งที่นักวิเคราะห์ต่างประเทศชั้นนำอย่าง Wall Street Journal มองนั้นตั้งแต่ Honda Civic 2012 เปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการนั้น มันถูกระบุว่า นี่คือการทรยศหักหลังลูกค้าของ Honda และท้ายที่สุดรับคะแนนจากการรีวิวรถไปเพียง 6.8 จาก 10 เช่นเดียวกับกระแสของ Consumer Report ที่ออกมาตอกตะปูโลงของ Honda อีกที่ในฐานะสื่อเพื่อผู้บริโภคที่แสดงจุดยืนว่าไม่แนะนำให้ ผู้บริโภคซื้อ Honda civic ใหม่จนเป็นสงครามน้ำลายระหว่างสื่อครั้งใหญ่เหมือนกัน
honda civic 2012
ทางออกของ Honda นั้นยังพอมีช่องว่างให้หายใจอยู่บ้าง แต่ก็ไม่มีทางใดที่ดูแล้วจะผ่านไปได้ง่ายๆ โดยเฉพาะเมื่อสินค้าใหม่อาจจะตอบรับไม่ดี จากกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างสูง แต่นั่นก็ไม่มีใครที่รู้ว่า Honda กำลังคิดอะไรได้ดีไปกว่า นาย จอห์น เมนเดล รองประธาน บริหารของ Honda America ที่ออกมายอมรับในกระแสวิพากษ์วิจารณ์ของ Honda civic 2012 ว่า พวกเราน้อมรับกระแสดังกล่าวและจะทำการปรับปรุงแก้ไขให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และยิ่งเมื่อมองต่อไปว่า Honda กำลังประสบปัญหาใหญ่ระดับล้มช้างได้นั้น มันก็น่าจะเป็นคำตอบไปสู่การปรับโฉมให้ถูกใจลูกค้ามากยิ่งขึ้นด้วย
แน่นอนว่าไม่มีใครบอกได้ว่าใต้สัญลักษณ์ตัว H นั้นกำลังคิดอะไรกันเพื่อทำให้ค่าย Honda สามารถเดินหน้าต่อไปได้อย่างลงตัวและมั่นคง แต่จากก่อนหน้านี้ที่มีการเปิดตัว Honda Civic 5ประตู ออกมามันก็ยังพอทำให้เราเชื่อว่า Honda ยังมีไอเดียดีๆอีกมากและพลังแห่งความฝันหรือthe Power of Dream นั้น ยังไม่ได้จืดจางและหายไป
ที่มา:auto.sanook.com
หากพูดถึงรถยนต์ไฮบริดแล้วหลายคน คงจะนึกถึงรถยนต์ที่เพียงแค่สามารถตอบสนองการขับขี่แบบประหยัดน้ำมันและรักษาสิ่งแวดล้อมได้เท่านั้น ทว่าหลายครั้งที่เทคโนโลยีใหม่ถูกนำมาใช้เพื่อการแข่งขัน ที่ล่าสุดสำนัก Mugen ก็จับ Honda CR-Z มาปั้น ให้เร้าใจกับ 200 แรงม้าจากซุปเปอร์ชาร์จที่ยังสามารถขับประหยัดหากต้องการ
การเปลี่ยนแปลงด้วยการเพิ่มสมรรถนะนั้น ทำให้เป็นอีกครั้งที่รถไฮบริดได้รับความสนใจจากทั่วทุกมุมโลก และในขณะที่อัสวินสีสม Honda CR-Z เป็นที่กล่าวขาน ก็มีการเปิดเผยว่าสำนัก Mugen ก็มีแผนในการแนะนำเวอร์ชั่นลงสนามภายใต้รหัส RR ที่จากภาพสเก็ตที่ Goodwood เมื่อเดือนที่แล้ว ก็มีมีการเปิดเผยข้อจริงของว่าที่สปอร์ตไฮบริดตัวแรงสายพันธุ์ลงสนามแข่ง
Honda CR-Z Mugen RR

Honda CR-Z Mugen RR นั้น เป็นรถสปอร์ตไฮบริดที่จนถึงขณะนี้มันยังมีเพียงแค่คันต้นแบบ พร้อมการตบแต่งที่ไว้สำหรับลงสนามเท่านั้น ที่เริ่มจากเรือนร่างที่การลดน้ำหนักของตัวรถให้เหลือมวลน้อยที่หลายชิ้นถูกเปลี่ยนเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ไม่ใช่เพียงแค่ฝากระโปรงหน้าแต่ยังมีฝาท้ายและประตูด้านข้าง ทั้งหมดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งสิ้น ในขณะที่ใต้รถมีการบุเพื่อลดการเสียดทานลม ซึ่งก็ทำมาจาก Carbon fiber เช่นกัน ในขณะที่กันชนหน้าเบิกกว้างรับลม มาคู่กับล้อขอบ 18 นิ้ว และสีมุกพิเศษ Valencia orange pearl สาดรอบคันที่บั้นท้ายยังมี Diffuser และท่อไอเสียเปลี่ยนมาออกตรงกลางแทนทางเดิม
Honda CR-Z Mugen RR

ในห้องโดยสาร แม้จะเป็นตัวแข่งแต่ยังใส่ใจด้วยเบาะหนัง alcanta พิเศษเฉพาะรุ่น แต่ที่น่าสนใจไปกว่านั้นก็ไม่พ้น "race-developed information screen" ที่รถจะมีการบอกค่าการทำงานของเครื่องยนต์และช่วงล่างเชื่อมต่อกับระบบนำทางและเครื่องเสียง ที่ระบบดังกล่าวยังจะเรียนรู้ในการทำความเร็วรอบและยังส่งข้อมูลในการติดตามผ่าน GPS ได้ด้วย
ทั้งนี้มีการกล่าวว่า CR-Z Mugen RR จะมาพร้อมระบบช่วงล่างที่ทำขึ้นมาเพื่อซิ่งเป็นการเฉพาะ โดยในส่วนรายละเอียดของเครื่องยนต์นั้นยังไม่มีการเปิดเผยออกมาอย่างเป็นทางการ แต่แน่นอนว่ามันต้องร้อนแรงกว่า 200 แรงม้า ที่ทั้งหมดนั้นปั้นจากขุมพลังไฮบริด
HONDA

Honda CR-Z Mugen RR ไฮบริดตัวแรงเวอร์ชั่นเร้าใจ

rutchapong  |  at   01:20


หากพูดถึงรถยนต์ไฮบริดแล้วหลายคน คงจะนึกถึงรถยนต์ที่เพียงแค่สามารถตอบสนองการขับขี่แบบประหยัดน้ำมันและรักษาสิ่งแวดล้อมได้เท่านั้น ทว่าหลายครั้งที่เทคโนโลยีใหม่ถูกนำมาใช้เพื่อการแข่งขัน ที่ล่าสุดสำนัก Mugen ก็จับ Honda CR-Z มาปั้น ให้เร้าใจกับ 200 แรงม้าจากซุปเปอร์ชาร์จที่ยังสามารถขับประหยัดหากต้องการ
การเปลี่ยนแปลงด้วยการเพิ่มสมรรถนะนั้น ทำให้เป็นอีกครั้งที่รถไฮบริดได้รับความสนใจจากทั่วทุกมุมโลก และในขณะที่อัสวินสีสม Honda CR-Z เป็นที่กล่าวขาน ก็มีการเปิดเผยว่าสำนัก Mugen ก็มีแผนในการแนะนำเวอร์ชั่นลงสนามภายใต้รหัส RR ที่จากภาพสเก็ตที่ Goodwood เมื่อเดือนที่แล้ว ก็มีมีการเปิดเผยข้อจริงของว่าที่สปอร์ตไฮบริดตัวแรงสายพันธุ์ลงสนามแข่ง
Honda CR-Z Mugen RR

Honda CR-Z Mugen RR นั้น เป็นรถสปอร์ตไฮบริดที่จนถึงขณะนี้มันยังมีเพียงแค่คันต้นแบบ พร้อมการตบแต่งที่ไว้สำหรับลงสนามเท่านั้น ที่เริ่มจากเรือนร่างที่การลดน้ำหนักของตัวรถให้เหลือมวลน้อยที่หลายชิ้นถูกเปลี่ยนเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ไม่ใช่เพียงแค่ฝากระโปรงหน้าแต่ยังมีฝาท้ายและประตูด้านข้าง ทั้งหมดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งสิ้น ในขณะที่ใต้รถมีการบุเพื่อลดการเสียดทานลม ซึ่งก็ทำมาจาก Carbon fiber เช่นกัน ในขณะที่กันชนหน้าเบิกกว้างรับลม มาคู่กับล้อขอบ 18 นิ้ว และสีมุกพิเศษ Valencia orange pearl สาดรอบคันที่บั้นท้ายยังมี Diffuser และท่อไอเสียเปลี่ยนมาออกตรงกลางแทนทางเดิม
Honda CR-Z Mugen RR

ในห้องโดยสาร แม้จะเป็นตัวแข่งแต่ยังใส่ใจด้วยเบาะหนัง alcanta พิเศษเฉพาะรุ่น แต่ที่น่าสนใจไปกว่านั้นก็ไม่พ้น "race-developed information screen" ที่รถจะมีการบอกค่าการทำงานของเครื่องยนต์และช่วงล่างเชื่อมต่อกับระบบนำทางและเครื่องเสียง ที่ระบบดังกล่าวยังจะเรียนรู้ในการทำความเร็วรอบและยังส่งข้อมูลในการติดตามผ่าน GPS ได้ด้วย
ทั้งนี้มีการกล่าวว่า CR-Z Mugen RR จะมาพร้อมระบบช่วงล่างที่ทำขึ้นมาเพื่อซิ่งเป็นการเฉพาะ โดยในส่วนรายละเอียดของเครื่องยนต์นั้นยังไม่มีการเปิดเผยออกมาอย่างเป็นทางการ แต่แน่นอนว่ามันต้องร้อนแรงกว่า 200 แรงม้า ที่ทั้งหมดนั้นปั้นจากขุมพลังไฮบริด


หลังจากที่เปิดตัวไปอย่างเป็นทางการในงาน Frankfurt auto show 2011 Honda Civic Hatch Back นั้นต่างก็ได้รับความสนใจอย่างมากทั่วโลก และล่าสุดค่ายรถยนต์ Honda ก็พร้อมวางจำหน่ายแล้ว และมีการเปิดเผยราคาจำหน่ายออกมาอย่างเป็นทางการ
จากรถทั้งหมด 4 รุ่นที่ได้มีการเปิดเผยเมื่องานที่แฟรงค์เฟิร์ตได้แก่ รุ่น SE, ES, EX และ EX GT Honda Civic Hatch Back ใหม่นั้น คาว่าจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินตั้งแต่ 1.4 - 1.8 ลิตร ซึ่งจะมีพละกำลังตั้งแต่ 100-140 แรงม้า และอาจจะมีเวอร์ชั่นดีเซลขนาด 2.2 ลิตร i-DTEC ให้กำลัง 150 แรงม้าเป็นทางเลือกด้วย
Honda Civic Hatchback
Honda Civic Hatchback ทุกคัน จะมาพร้อมโหมดประหยัดหรือ Eco mode คล้ายกับที่ติดตั้งไปแล้วใน Honda Jazz และ Honda Insight ซึ่งจะช่วยเพิ่มอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โดยในโฉม 5 ประตูนี้ จะยังมาพร้อมกับระบบ Idle Stop หยุดการทำงานเครื่องยนต์ชั่วคราว ที่จะมีเฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดาเท่านั้น
ในรุ่นเริ่มต้น Honda Civic Hatchback (SE)ใหม่ จะมาพร้อมล้ออัลลอยขอบ 16 นิ้ว ระบบแอร์อัตโนมัติ และเครื่องเสียงที่มีช่องต่อ USB ตั้งราคาเริ่มต้นที่ 16,495 ปอนด์(775,265 บาท)เท่านั้น แต่รุ่นถัดมา ES นั้นจะมาพร้อมเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ที่มีราคาเพียง 18,995 ปอนด์ (892,765 บาท) และยังมีทางเลือกเวอร์ชั่นดีเซลให้ขับสนุกพร้อมหลากเทคโนโลยีมากมาย ทั้งระบบ Cruise Control และกล้องมองหลัง กุญแจที่สามารถเปิด-ปิดกระจกได้ และกระจกข้างพับไฟฟ้า แต่ที่ขาดไม่ได้นั้นเป็นเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว ให้ความกระหึ่มตั้งแต่ออกมาจากโรงงาน
สูงขึ้นมาอีกนิดนั้น เป็นรุ่น EX ที่ยังมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร และดีเซล 2.2 ลิตร เหมือนเดิม แต่ในรุ่นนี้ Honda Civic Hatch Back เติมเบาะหนังเพิ่มเข้ามาจากรุ่นก่อนหน้านี้ มาพร้อมเบาะอุ่นร้อนได้ และเครื่องเสียง Premium audio สามารถใช้เป็นระบบนำทางได้ ซึ่งรุ่นนี้เคาะราคาที่ 21,745 ปอนด์ (1,022,015 บาท) สำหรับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ส่วนขุมพลังดีเซลนั้นเปิดราคาที่ 23,845 ปอนด์ (1,120,715 บาท)
Honda Civic Hatchback
สุดท้าย Honda Civic Hatchback เติมความสปอร์ตเต็มพิกัดกับรุ่น EX-GT ที่ให้เต็มทุกออพชั่น ตั้งแต่ระบบ Key less entry ไฟหน้า ซีนอน,ล้อขอบ 17 นิ้วและหลังคาแก้ว นั้น เปิดราคาเริ่มต้นในรุ่น 1.8 ลิตรที่ 23,495 ปอนด์(1,104,265 บาท) ส่วนรุ่นดีเซลเปิดราคาที่ 26,595ปอนด์ (1,249,965 บาท)เท่านั้น
นอกจากรุ่นทั่วไปแล้ว Honda ยังเปิดให้ลูกค้าเลือกเสริมแพ็คเกจ T-Grade ได้ โดยเฉพาะในรุ่นล่างทั้ง ES และ SE โดยจะเพิ่มระบบนำทางพร้อมหน้าจอสัมผัส แต่เสียเงินอีกเพียง 995 ปอนด์ (46,765 บาท)เท่านั้น โดย Honda ระบุว่า Honda Civic Hatchback จะพร้อมลงโชว์รูมอย่างเป็นทางการในช่วงมกราคมปีหน้า
HONDA

Honda Civic Hatchback ..เปิดราคาเริ่มต้นแค่ 7 แสนกลางเท่านั้น

rutchapong  |  at   08:12


หลังจากที่เปิดตัวไปอย่างเป็นทางการในงาน Frankfurt auto show 2011 Honda Civic Hatch Back นั้นต่างก็ได้รับความสนใจอย่างมากทั่วโลก และล่าสุดค่ายรถยนต์ Honda ก็พร้อมวางจำหน่ายแล้ว และมีการเปิดเผยราคาจำหน่ายออกมาอย่างเป็นทางการ
จากรถทั้งหมด 4 รุ่นที่ได้มีการเปิดเผยเมื่องานที่แฟรงค์เฟิร์ตได้แก่ รุ่น SE, ES, EX และ EX GT Honda Civic Hatch Back ใหม่นั้น คาว่าจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินตั้งแต่ 1.4 - 1.8 ลิตร ซึ่งจะมีพละกำลังตั้งแต่ 100-140 แรงม้า และอาจจะมีเวอร์ชั่นดีเซลขนาด 2.2 ลิตร i-DTEC ให้กำลัง 150 แรงม้าเป็นทางเลือกด้วย
Honda Civic Hatchback
Honda Civic Hatchback ทุกคัน จะมาพร้อมโหมดประหยัดหรือ Eco mode คล้ายกับที่ติดตั้งไปแล้วใน Honda Jazz และ Honda Insight ซึ่งจะช่วยเพิ่มอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โดยในโฉม 5 ประตูนี้ จะยังมาพร้อมกับระบบ Idle Stop หยุดการทำงานเครื่องยนต์ชั่วคราว ที่จะมีเฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดาเท่านั้น
ในรุ่นเริ่มต้น Honda Civic Hatchback (SE)ใหม่ จะมาพร้อมล้ออัลลอยขอบ 16 นิ้ว ระบบแอร์อัตโนมัติ และเครื่องเสียงที่มีช่องต่อ USB ตั้งราคาเริ่มต้นที่ 16,495 ปอนด์(775,265 บาท)เท่านั้น แต่รุ่นถัดมา ES นั้นจะมาพร้อมเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ที่มีราคาเพียง 18,995 ปอนด์ (892,765 บาท) และยังมีทางเลือกเวอร์ชั่นดีเซลให้ขับสนุกพร้อมหลากเทคโนโลยีมากมาย ทั้งระบบ Cruise Control และกล้องมองหลัง กุญแจที่สามารถเปิด-ปิดกระจกได้ และกระจกข้างพับไฟฟ้า แต่ที่ขาดไม่ได้นั้นเป็นเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว ให้ความกระหึ่มตั้งแต่ออกมาจากโรงงาน
สูงขึ้นมาอีกนิดนั้น เป็นรุ่น EX ที่ยังมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร และดีเซล 2.2 ลิตร เหมือนเดิม แต่ในรุ่นนี้ Honda Civic Hatch Back เติมเบาะหนังเพิ่มเข้ามาจากรุ่นก่อนหน้านี้ มาพร้อมเบาะอุ่นร้อนได้ และเครื่องเสียง Premium audio สามารถใช้เป็นระบบนำทางได้ ซึ่งรุ่นนี้เคาะราคาที่ 21,745 ปอนด์ (1,022,015 บาท) สำหรับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ส่วนขุมพลังดีเซลนั้นเปิดราคาที่ 23,845 ปอนด์ (1,120,715 บาท)
Honda Civic Hatchback
สุดท้าย Honda Civic Hatchback เติมความสปอร์ตเต็มพิกัดกับรุ่น EX-GT ที่ให้เต็มทุกออพชั่น ตั้งแต่ระบบ Key less entry ไฟหน้า ซีนอน,ล้อขอบ 17 นิ้วและหลังคาแก้ว นั้น เปิดราคาเริ่มต้นในรุ่น 1.8 ลิตรที่ 23,495 ปอนด์(1,104,265 บาท) ส่วนรุ่นดีเซลเปิดราคาที่ 26,595ปอนด์ (1,249,965 บาท)เท่านั้น
นอกจากรุ่นทั่วไปแล้ว Honda ยังเปิดให้ลูกค้าเลือกเสริมแพ็คเกจ T-Grade ได้ โดยเฉพาะในรุ่นล่างทั้ง ES และ SE โดยจะเพิ่มระบบนำทางพร้อมหน้าจอสัมผัส แต่เสียเงินอีกเพียง 995 ปอนด์ (46,765 บาท)เท่านั้น โดย Honda ระบุว่า Honda Civic Hatchback จะพร้อมลงโชว์รูมอย่างเป็นทางการในช่วงมกราคมปีหน้า


ถึงบ้านเรา Honda Civic Version 3 ประตู ดูจะห่างหายไปเลยทีเดียวหลังจากเคยมาแวบให้เห้นแถมทำยอดขายดีเป็นเทน้ำเทท่า จนราคารถยนต์จากอดีตปัจจุบันไม่เคยตกลงไปเลย แต่มันก็ไม่เคยกลับอีกเลยยิ่งการมาของ Honda Brio ที่ Honda ฝันหวานว่าจะทำได้ดีแต่ดูท่าจะไม่เป็นตามอย่างที่คาดทำให้ งานนี้คงต้องสู้กันต่อไป

พูดถึง Honda civic 3 ประตูแล้วปัจจุบันรถรุ่นนี้ในต่างประเทศมันได้กลายเป็นรถสปอร์ตเต็มคราบไป เป็นที่เรียบร้อยที่ขายคู่กับ Honda Civic และขณะที่รถรุ่นใหม่ออกมาวาดลวดลาย Mugen ก็ไม่รอช้าที่ปั้นสปอร์ตคาร์รุ่นใหม่ขึ้นมา
Honda Civic Mugen Type R 2.2
Honda civic Mugen Type R 2.2 นับเป็นตัวแรงเวอร์ชั่นแข่งตัวจริงเสียงจริงที่ครั้งนี้เครื่องยนต์ใต้ฝากระ โปรงนั้นเป็นประเด็นเน้นหนักในการพัฒนาที่ทำมาพร้อมการปรับแต่งขยายปริมาตร จากเดิมมาเป็นขนาด 2.2 ลิตร เพิ่มทั้งช่วงชักและขนาดกระบอกสูบจนมีปริมาตรจริงที่ 2156 ซีซี เพิ่มความเร้าใจจากเดิม 240 แรงม้า ขยับขึ้นมาเป้น 260 แรงม้า พร้อมแรงบิด 240 นิวตันเมตรที่ 6000 รอบต่อนาที ซึ่งโดยรวมสมรรถนะเครื่องยนต์รุ่นล่าสุดนี้ขยับขึ้นมา 30%

ไม่เพียงขุมพลังเท่านั้นที่มีการปรับแต่งให้ Honda Civic Mugen Type R แต่ครั้งนี้ยังคงความเป็นเวอร์ชั่นแข่ง ด้วยการเสริมระบบช่วงล่างสปอร์ตปรับแต่งเฉพาะรุ่น เพิ่มสมรรถนะระบบเบรค และที่สำคัญนั้นคือชุดแต่งดีไซน์ไม่เหมือนใครดูทันสมัยและหล่อเหลากว่าทั่ว ไป ที่ยังคงสื่อถึงตัวตนของ Honda Civic Mugen Type R
Honda Civic Mugen Type R 2.2
ทั้งนี้แผนงานของ Honda Civic Mugen Type R 2.2 ยังไม่เป็นที่เปิดเผยว่าจะมีการวางจำหน่ายในจำนวนเท่าใด แต่จากรถที่ขายในปีที่ผ่านมาจำนวน 20 คัน ยังเหลืออีก 4 คันที่ยังไม่ได้จำหน่ายออกไป แต่ Mugen Euro ก็เปิดเผยว่าอาจจะใช้วิธีให้ทางเลือกลูกค้าเดิมมาอัพเครื่องยนต์ให้ขับสนุกมากยิ่งขึ้น

ที่มา: auto.sanook.com
HONDA

Honda Civic Mugen Type R 2.2 อัพให้แรงอีกนิดพกความทันสมัย

rutchapong  |  at   22:59


ถึงบ้านเรา Honda Civic Version 3 ประตู ดูจะห่างหายไปเลยทีเดียวหลังจากเคยมาแวบให้เห้นแถมทำยอดขายดีเป็นเทน้ำเทท่า จนราคารถยนต์จากอดีตปัจจุบันไม่เคยตกลงไปเลย แต่มันก็ไม่เคยกลับอีกเลยยิ่งการมาของ Honda Brio ที่ Honda ฝันหวานว่าจะทำได้ดีแต่ดูท่าจะไม่เป็นตามอย่างที่คาดทำให้ งานนี้คงต้องสู้กันต่อไป

พูดถึง Honda civic 3 ประตูแล้วปัจจุบันรถรุ่นนี้ในต่างประเทศมันได้กลายเป็นรถสปอร์ตเต็มคราบไป เป็นที่เรียบร้อยที่ขายคู่กับ Honda Civic และขณะที่รถรุ่นใหม่ออกมาวาดลวดลาย Mugen ก็ไม่รอช้าที่ปั้นสปอร์ตคาร์รุ่นใหม่ขึ้นมา
Honda Civic Mugen Type R 2.2
Honda civic Mugen Type R 2.2 นับเป็นตัวแรงเวอร์ชั่นแข่งตัวจริงเสียงจริงที่ครั้งนี้เครื่องยนต์ใต้ฝากระ โปรงนั้นเป็นประเด็นเน้นหนักในการพัฒนาที่ทำมาพร้อมการปรับแต่งขยายปริมาตร จากเดิมมาเป็นขนาด 2.2 ลิตร เพิ่มทั้งช่วงชักและขนาดกระบอกสูบจนมีปริมาตรจริงที่ 2156 ซีซี เพิ่มความเร้าใจจากเดิม 240 แรงม้า ขยับขึ้นมาเป้น 260 แรงม้า พร้อมแรงบิด 240 นิวตันเมตรที่ 6000 รอบต่อนาที ซึ่งโดยรวมสมรรถนะเครื่องยนต์รุ่นล่าสุดนี้ขยับขึ้นมา 30%

ไม่เพียงขุมพลังเท่านั้นที่มีการปรับแต่งให้ Honda Civic Mugen Type R แต่ครั้งนี้ยังคงความเป็นเวอร์ชั่นแข่ง ด้วยการเสริมระบบช่วงล่างสปอร์ตปรับแต่งเฉพาะรุ่น เพิ่มสมรรถนะระบบเบรค และที่สำคัญนั้นคือชุดแต่งดีไซน์ไม่เหมือนใครดูทันสมัยและหล่อเหลากว่าทั่ว ไป ที่ยังคงสื่อถึงตัวตนของ Honda Civic Mugen Type R
Honda Civic Mugen Type R 2.2
ทั้งนี้แผนงานของ Honda Civic Mugen Type R 2.2 ยังไม่เป็นที่เปิดเผยว่าจะมีการวางจำหน่ายในจำนวนเท่าใด แต่จากรถที่ขายในปีที่ผ่านมาจำนวน 20 คัน ยังเหลืออีก 4 คันที่ยังไม่ได้จำหน่ายออกไป แต่ Mugen Euro ก็เปิดเผยว่าอาจจะใช้วิธีให้ทางเลือกลูกค้าเดิมมาอัพเครื่องยนต์ให้ขับสนุกมากยิ่งขึ้น

ที่มา: auto.sanook.com

Honda City

Honda City เตรียมส่งไมเนอร์เชนจ์ลุยตลาดกันยายนนี้

ค่ายรถยนต์ฮอนด้าอาจเตรียมไม้ตาย ใหม่ลงตลาดศึกรถเล็ก เว็บข่าวลือมั่นใจน่าจะเป็นซิตี้ไมเนอร์เชนจ์ หลัง โตโยต้ายังครองแชมป์รถนั่งเล็กใน Vios
เว็บไซต์ข่าวลือสุดกระฉ่อน Autoincar เผยข้อมูลใหม่ เกี่ยวกับรถยนต์นั่งรุ่นเล็กของ Honda ที่น่าจะเตรียมวางขายในช่วงเดือนกันยานที่จะถึงนี้ หลังเปิดตัวครั้งแรกเมื่อกันยายนปี 2008 ที่หวังโค่นคู่แข่งเจ้าตลาด แต่ก็ยังไม่สามารถทำได้ซ้ำยังมีหน้าใหม่แย่งกลุ่มลูกค้าไปอีก

ทั้งนี้แม้ข้อมูลที่ได้มาสดๆ ร้อนๆ นี้ จะยังไม่ใช่ข้อมูลอย่างเป็นทางการ แต่ Autoincar มั่นใจว่า Honda City Minorchanged ใกล้และพร้อมที่จะวางตลาด ที่จะครบ 3 ปีของการวางจำหน่ายรถรุ่นดังกล่าว ซึ่งเป็นครึ่งชีวิตของรถ 1 รุ่นที่จำหน่ายโดนระยะประมาณ 5-6 ปี โดยรายการใหม่ที่คาดว่าจะถูกปรับแต่งมี กันชนหน้า-หลัง เช่นเดียวกับกระจังหน้าที่น่าจะทำให้มีความทันสมัยมากขึ้น


ในห้องโดยสารคาดว่าจะมีการปรับเบาะให้สามารถปรับขึ้น-ลงได้เพื่อเพิ่มความสามารถในด้านทัศนวิสัยให้กับผู้ขับขี่ รวมถึงน่าจะมีการเพิ่มคุณภาพวัสดุเสริมภาพลักษณ์หนีจากรถอีโค่คาร์ และน่าจะให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าเป็นมาตรฐานใหม่ เช่นเดียวกับหน้าปัด Eco ที่น่าจะถูกติดเพิ่ม ส่วนเครื่องยนต์น่าจะมีการทำให้ตอบสนองความประหยัดยิ่งขึ้นด้วย

Honda City
Honda city รุ่นปัจจุบัน

อย่างไรก็ดี นอกจากออพชั่นใหม่ๆที่เราจะได้เห็นใน New! Honda city แล้ว ทางสำนักข่าวเม้าส์วงการยานยนต์ Autoincar ยังเผยอีกว่า ซีดานรุ่นเล็กของ Honda น่าจะมีราคาเพิ่มขึ้น 45000 บาท และ เชื่อว่าอาจจะมีการตัดรุ่น V ซึ่งเป็นรุ่นที่ไม่มีแอร์แบกและ ABS ออก เช่นเดียวกับที่ทำใน Honda Jazz ที่เปิดตัวไปตั้งแต่ต้นปี

ก็มีความเป็นไปได่สูงเช่นกัน หลังเมื่อต้นปี honda ออกมาพูด ๆ ก่อนเปิดตัว Brio ว่าจะมีการส่ง 3 รุ่นใหม่ และมีการพูดถึง City ที่อาจมีเวอร์ชั่นติดแก๊ส แต่การเปลี่ยนโฉมใหม่ก็เป็นอะไรที่น่าคิดเช่นกัน หลังรถรุ่นนี้มีระยะเวลาใกล้เคียงกับ Jazz ซึ่งการเปลี่ยนไมเนอร์เชนจ์จะช่วยจับลูกค้าไม่ให้หนีได้ แต่ที่สำคัญคือราคาและออพชั่นใหม่ที่จะเข้ามานี่สิ ...


ที่มา: จาก Autoincar

 

HONDA

Honda City เตรียมส่งไมเนอร์เชนจ์ลุยตลาดกันยายนนี้

rutchapong  |  at   06:56

Honda City

Honda City เตรียมส่งไมเนอร์เชนจ์ลุยตลาดกันยายนนี้

ค่ายรถยนต์ฮอนด้าอาจเตรียมไม้ตาย ใหม่ลงตลาดศึกรถเล็ก เว็บข่าวลือมั่นใจน่าจะเป็นซิตี้ไมเนอร์เชนจ์ หลัง โตโยต้ายังครองแชมป์รถนั่งเล็กใน Vios
เว็บไซต์ข่าวลือสุดกระฉ่อน Autoincar เผยข้อมูลใหม่ เกี่ยวกับรถยนต์นั่งรุ่นเล็กของ Honda ที่น่าจะเตรียมวางขายในช่วงเดือนกันยานที่จะถึงนี้ หลังเปิดตัวครั้งแรกเมื่อกันยายนปี 2008 ที่หวังโค่นคู่แข่งเจ้าตลาด แต่ก็ยังไม่สามารถทำได้ซ้ำยังมีหน้าใหม่แย่งกลุ่มลูกค้าไปอีก

ทั้งนี้แม้ข้อมูลที่ได้มาสดๆ ร้อนๆ นี้ จะยังไม่ใช่ข้อมูลอย่างเป็นทางการ แต่ Autoincar มั่นใจว่า Honda City Minorchanged ใกล้และพร้อมที่จะวางตลาด ที่จะครบ 3 ปีของการวางจำหน่ายรถรุ่นดังกล่าว ซึ่งเป็นครึ่งชีวิตของรถ 1 รุ่นที่จำหน่ายโดนระยะประมาณ 5-6 ปี โดยรายการใหม่ที่คาดว่าจะถูกปรับแต่งมี กันชนหน้า-หลัง เช่นเดียวกับกระจังหน้าที่น่าจะทำให้มีความทันสมัยมากขึ้น


ในห้องโดยสารคาดว่าจะมีการปรับเบาะให้สามารถปรับขึ้น-ลงได้เพื่อเพิ่มความสามารถในด้านทัศนวิสัยให้กับผู้ขับขี่ รวมถึงน่าจะมีการเพิ่มคุณภาพวัสดุเสริมภาพลักษณ์หนีจากรถอีโค่คาร์ และน่าจะให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าเป็นมาตรฐานใหม่ เช่นเดียวกับหน้าปัด Eco ที่น่าจะถูกติดเพิ่ม ส่วนเครื่องยนต์น่าจะมีการทำให้ตอบสนองความประหยัดยิ่งขึ้นด้วย

Honda City
Honda city รุ่นปัจจุบัน

อย่างไรก็ดี นอกจากออพชั่นใหม่ๆที่เราจะได้เห็นใน New! Honda city แล้ว ทางสำนักข่าวเม้าส์วงการยานยนต์ Autoincar ยังเผยอีกว่า ซีดานรุ่นเล็กของ Honda น่าจะมีราคาเพิ่มขึ้น 45000 บาท และ เชื่อว่าอาจจะมีการตัดรุ่น V ซึ่งเป็นรุ่นที่ไม่มีแอร์แบกและ ABS ออก เช่นเดียวกับที่ทำใน Honda Jazz ที่เปิดตัวไปตั้งแต่ต้นปี

ก็มีความเป็นไปได่สูงเช่นกัน หลังเมื่อต้นปี honda ออกมาพูด ๆ ก่อนเปิดตัว Brio ว่าจะมีการส่ง 3 รุ่นใหม่ และมีการพูดถึง City ที่อาจมีเวอร์ชั่นติดแก๊ส แต่การเปลี่ยนโฉมใหม่ก็เป็นอะไรที่น่าคิดเช่นกัน หลังรถรุ่นนี้มีระยะเวลาใกล้เคียงกับ Jazz ซึ่งการเปลี่ยนไมเนอร์เชนจ์จะช่วยจับลูกค้าไม่ให้หนีได้ แต่ที่สำคัญคือราคาและออพชั่นใหม่ที่จะเข้ามานี่สิ ...


ที่มา: จาก Autoincar

 


ในที่สุด สงครามรถไฮบริดในประเทศไทยก็เริ่มระอุตามกระแสจากภาวะน้ำมันแพงแกงมัสมั่น เมื่อ BRG รามคำแหงกรุ๊ปได้นำเข้า Honda Insight มาร่วมแบ่งเค้กตลาดรถประหยัดน้ำมัน โดยตั้งราคาน่าซื้อที่ 1.99 ล้านบาท
Honda Insight นี้ใช้ระบบไฮบริด IMA หรือ Integrated Motor Assist เป็นรูปแบบของ Mild Hybrid ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่ในการช่วยขับเคลื่อนและชาร์จกระแสไฟฟ้า ส่วนหน้าที่หนักจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1,339 ซีซี 4 สูบแถวเรียง ให้กำลังสูงสุด 88 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 121 นิวตัน-เมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 14 แรงม้า ที่ 1,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 78 นิวตัน-เมตร ที่ 1,000 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT

 หลังเปิดตัวในตลาดโลกที่งานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ ต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา วันนี้(26 ก.พ.) BRG รามคำแหงกรุ๊ป จัดการนำเข้า “ฮอนด้า อินไซท์ ไฮบริด” มาทำตลาดเป็นรายแรกในไทย พร้อมชูคอนเซปต์ Green Machine ยนตรกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อม กับราคา 1.99 ล้านบาท

รถอเนกประสงค์ 5 ที่นั่งรุ่นใหม่ มากับรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวทันสมัย มิติตัวถัง ยาว 4,390 มม. กว้าง 1,695 มม. สูง 1,425 มม. เพียบพร้อมด้วยออปชันความสะดวก-ปลอดภัย อาทิ ไฟใหญ่หน้าแบบ HID ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง เบาะแถวสองพับราบไปกับพื้นห้องโดยสารด้านหลังเพิ่มความอเนกประสงค์ หน้าปัดสองชั้น โดยมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ รวมถึงหน้าจอแสดงผลการชาร์จหรือช่วยขับเคลื่อนของมอเตอร์ไฟฟ้าจะอยู่ด้าน ล่าง ขณะที่ด้านบนเป็นการแสดงผลความเร็วด้วยตัวเลขดิจิตอล ซึ่งสามารถเปลี่ยนโทนสีของตัวเลขตามระดับความเร็ว เพื่อบอกให้ทราบถึงความประหยัดน้ำมัน ถุงลมนิรภัยคู่หน้าซ้ายขวา ระบบความปลอดภัย ABS และ EBD

สำหรับระบบไฮบริด IMA หรือ Integrated Motor Assist เป็นรูปแบบของ Mild Hybrid ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่ในการช่วยขับเคลื่อนและชาร์จกระแสไฟฟ้า ส่วนหน้าที่หนักจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1,339 ซีซี 4 สูบแถวเรียง ให้กำลังสูงสุด 88 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 121 นิวตัน-เมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 14 แรงม้า ที่ 1,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 78 นิวตัน-เมตร ที่ 1,000 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT

อินไซท์ ไฮบริด เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า ขณะที่ระบบพวงมาลัยเป็นแบบแร็คแอนพิเนียน ด้านระบบกันสะเทือนหน้าแบบ แมคเฟอร์สันสตรัท หลังเป็นทอร์ชันบาร์ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ระดับ 26-30 กิโลเมตรต่อลิตร

ฮอนด้า อินไซท์ ไฮบริด ราคา 1.99 ล้านบาท แต่ในช่วงแนะนำ BRG รามคำแหงกรุ๊ป มอบส่วนลดให้ทันที 1 แสนบาท ซึ่ง“เกรย์ มาร์เก็ต”รายนี้ ยังจัดงาน BRG Mini Motor Show ที่เซ็นทรัล ซิตี้ บางนา ระหว่าง 25 กุมภาพันธ์ – 3 มีนาคมนี้ โดยนำรถยนต์รุ่นอื่นๆมาโชว์พร้อมขาย กับแคมเปญพิเศษมากมาย


ที่มา: ผู้จัดการออนไลน์
HONDA

Honda Insight รถไฮบริดเปิดตัวในไทยแล้วที่ 1.99 ล้านบาท

rutchapong  |  at   10:17


ในที่สุด สงครามรถไฮบริดในประเทศไทยก็เริ่มระอุตามกระแสจากภาวะน้ำมันแพงแกงมัสมั่น เมื่อ BRG รามคำแหงกรุ๊ปได้นำเข้า Honda Insight มาร่วมแบ่งเค้กตลาดรถประหยัดน้ำมัน โดยตั้งราคาน่าซื้อที่ 1.99 ล้านบาท
Honda Insight นี้ใช้ระบบไฮบริด IMA หรือ Integrated Motor Assist เป็นรูปแบบของ Mild Hybrid ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่ในการช่วยขับเคลื่อนและชาร์จกระแสไฟฟ้า ส่วนหน้าที่หนักจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1,339 ซีซี 4 สูบแถวเรียง ให้กำลังสูงสุด 88 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 121 นิวตัน-เมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 14 แรงม้า ที่ 1,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 78 นิวตัน-เมตร ที่ 1,000 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT

 หลังเปิดตัวในตลาดโลกที่งานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ ต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา วันนี้(26 ก.พ.) BRG รามคำแหงกรุ๊ป จัดการนำเข้า “ฮอนด้า อินไซท์ ไฮบริด” มาทำตลาดเป็นรายแรกในไทย พร้อมชูคอนเซปต์ Green Machine ยนตรกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อม กับราคา 1.99 ล้านบาท

รถอเนกประสงค์ 5 ที่นั่งรุ่นใหม่ มากับรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวทันสมัย มิติตัวถัง ยาว 4,390 มม. กว้าง 1,695 มม. สูง 1,425 มม. เพียบพร้อมด้วยออปชันความสะดวก-ปลอดภัย อาทิ ไฟใหญ่หน้าแบบ HID ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง เบาะแถวสองพับราบไปกับพื้นห้องโดยสารด้านหลังเพิ่มความอเนกประสงค์ หน้าปัดสองชั้น โดยมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ รวมถึงหน้าจอแสดงผลการชาร์จหรือช่วยขับเคลื่อนของมอเตอร์ไฟฟ้าจะอยู่ด้าน ล่าง ขณะที่ด้านบนเป็นการแสดงผลความเร็วด้วยตัวเลขดิจิตอล ซึ่งสามารถเปลี่ยนโทนสีของตัวเลขตามระดับความเร็ว เพื่อบอกให้ทราบถึงความประหยัดน้ำมัน ถุงลมนิรภัยคู่หน้าซ้ายขวา ระบบความปลอดภัย ABS และ EBD

สำหรับระบบไฮบริด IMA หรือ Integrated Motor Assist เป็นรูปแบบของ Mild Hybrid ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่ในการช่วยขับเคลื่อนและชาร์จกระแสไฟฟ้า ส่วนหน้าที่หนักจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1,339 ซีซี 4 สูบแถวเรียง ให้กำลังสูงสุด 88 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 121 นิวตัน-เมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 14 แรงม้า ที่ 1,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 78 นิวตัน-เมตร ที่ 1,000 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT

อินไซท์ ไฮบริด เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า ขณะที่ระบบพวงมาลัยเป็นแบบแร็คแอนพิเนียน ด้านระบบกันสะเทือนหน้าแบบ แมคเฟอร์สันสตรัท หลังเป็นทอร์ชันบาร์ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ระดับ 26-30 กิโลเมตรต่อลิตร

ฮอนด้า อินไซท์ ไฮบริด ราคา 1.99 ล้านบาท แต่ในช่วงแนะนำ BRG รามคำแหงกรุ๊ป มอบส่วนลดให้ทันที 1 แสนบาท ซึ่ง“เกรย์ มาร์เก็ต”รายนี้ ยังจัดงาน BRG Mini Motor Show ที่เซ็นทรัล ซิตี้ บางนา ระหว่าง 25 กุมภาพันธ์ – 3 มีนาคมนี้ โดยนำรถยนต์รุ่นอื่นๆมาโชว์พร้อมขาย กับแคมเปญพิเศษมากมาย


ที่มา: ผู้จัดการออนไลน์

บทความรถยนต์ที่น่าสนใจ